28万买一台锐界L燃油版顶配是不是傻？看完你就明白了|环球观热点

大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时间了，说到锐界这款车，在我印象中，这款车的产品力还是非常强的，但是销量上只能说表现一般，随着23款锐界L的上市，那么作为燃油版的顶配车型，值不值接近28万的价格？今天咱们来看看。 系好安全带，咱们发车了~

【资料图】

23款 锐界L 2.0T 四驱七座至尊型

23款 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 指导价为27.98万元，定位中型SUV。外观方面，锐界L的前脸换装了点阵式进气格栅，并通过狭长的灯带与两侧的灯组融为一体，富有较强的视觉冲击力。下方两侧的通风口，在黑色饰板的衬托下，显得更加的运动，相较老款真的是年轻了不少，不过气势确实没有老款抬起头来得强。车身侧面视频效果修长，很多人说C柱是败笔，个人觉得还可以，毕竟外观历来是见仁见智的问题。

23款 锐界L 2.0T 四驱七座至尊型侧身

内饰上，锐界L全面靠近电动车设计风格，27英寸中控屏和12.3英寸全液晶仪表的大联屏集合了车辆很多功能，实体按键少之又少，很符合现在流行简约潮流，视觉冲击感非常强，并且中控区域储物空间充足，但实话说盲操作带来不但，毕竟用车场景中大部分时间只有驾驶者一人。

23款 锐界L 2.0T 四驱七座至尊型内饰

配置上，这台车作为燃油版顶配车型，表现还是还是非常不错的。安全性方面给到了5个安全气囊，车道辅助系统，主动刹车，预警系统，前后驻车雷达，360全景影像等配置，操控方面给到了全速自适应巡航，5种驾驶模式切换，自动泊车，自动注册和上坡辅助等配置，其辅助驾驶等级也达到了L2级别，内部配置方面给到了前后排手机无线充电，座椅加热和通风，卫星导航，道路救援，车载蓝牙，语音识别，车联网，OTA，4G网，无线热点等配置，其他方面还有手机APP远程控制，氛围灯，自动空调，LED光源等配置。

23款 锐界L 2.0T 四驱七座至尊型中控屏同学

空间上，这台车的车身尺寸为5000*1961*1773，轴距为2950，空间方面表现出色，尤其是第二排的空间，第二排的两个座位均为独立座椅，带有腿托且姿态调整范围也很大。与此同时第三排乘客的进出过道宽度足够宽；动力上采用了一台2.0T涡轮增压发动机并匹配8AT变速箱，最大马力为252匹，最大扭矩为378牛·米，这样的动力，不管是家用还是想要体验驾驶乐趣，都可以满足，可以说动力这一块，这款车的表现还是很优秀的。

23款 锐界L 2.0T 四驱七座至尊型后排空间

最后，大李总结一下： 关于23款 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型，我先说说优点方面，第一，5米的车身长度，2950mm的车身轴距，让这台车在外观上比较大气，而且，内部空间想比较上一代车型，提升很多，尤其是第二排座椅的舒适度，可以和很多MPV车型对比。 第二，福特终于把内饰做的好看了许多，全新锐界L的内饰部分不管是做功还是用料以及整体的造型，4K27英寸的大屏也提升了科技感。第三，就是配置丰富，这点不用多说什么了，最后就是动力十足。而不足之处主要是，第一，座椅布局，我觉得它应该推出2+3+2的座椅布局，虽然现有的布局第二排很好，但如果家庭出行，第三排座椅并不能满足长途乘坐，反而2+3+2的座椅布局可能会更加合理，毕竟这是一台家用SUV。第二，底盘降级，不管是然和一种理由，把原来铝合金材质底盘替换了，这对于很多喜欢福特品牌的忠实粉丝来讲，是不能接受的。铝合金悬架的优势就在于操控，而锐界国产后主打的也是操控，如果没有了这一点的加持，我觉得，对它影响会很大！最后就是油耗问题，燃油版的油耗显然没有混动版更低，毕竟排量和车重在这里。总之，没有了铝合金材质的底盘悬架，真是有种恨铁不成钢的感受，你让我们拿什么继续爱你？福特。不过终端后期优惠力度应该会比较大，如果价格降低不少，我觉得还是非常香的。

23款 锐界L 2.0T 四驱七座至尊型后备箱空间

大家觉得23款 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型怎么样？感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。

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